道路の整備が進められている。このうち首都ハノイと ホーチミン市を経由する約1 800kmに及ぶ南北高速道路 南北高速道路建設事業（ホーチミン-ゾーザイ間）（3） ... ベトナム 事業 有償資金協力 ... 発展に伴い交通量の増加が著しく、渋滞が深刻化していますが、新国際空港や港湾の新設計画により、将来的にはさらに交通需要の増加が予測されています。 1 1. ホーチミン市都市鉄道建設計画（ベンタイン－スオイティエン間（1号線））（第三期） 第二期ホーチミン市水環境改善計画（第三期） 平成27年度. ベトナム国 道路維持管理能力強化プロジェクト 詳細計画策定調査報告書 平成 24 年 12 月 （2012年） 独立行政法人国際協力機構 経済基盤開発部 基 盤 j r 12-243 タイビン火力発電所及び送電線建設計画（第四期） 南北高速道路建設計画（ダナン－クアンガイ間）（第三期） またベトナムではハノイからホーチミンまでを繋ぐ南北高速道路(1,372km)が計画をされていますが建設省の見積上は、1kmあたり950万ドルで投資計画庁の話では、総投資額312兆5000億ドン（140億ドル）であり1kmあたり1,012万ドルになります。 ベトナム国 ハノイ首都圏高速道路 交通管制システム整備計画 準備調査報告書 平成24年3月 （2012年） 独立行政法人 国際協力機構（jica） 株式会社 オリエンタルコンサルタンツ 首都高速道路株式会社 ベトナム社会主義共和国 運 輸 交 通 省 ベトナムの首都ハノイから、ラオスのビエンチャンを結ぶ高速道路の計画が両国政府内で進んでいます。ラオス首都からの高速道路が南シナ海へぬければ、海港のないラオスにとっても経済発展のより足がかりになるはずです。今後の展開が楽しみです。 ベトナム国 道路維持管理能力強化プロジェクト 詳細計画策定調査報告書 平成 24 年 12 月 （2012年） 独立行政法人国際協力機構 経済基盤開発部 基 盤 j r 12-243 南北高速道路建設事業（ホーチミン-ゾーザイ間）（3） ... ベトナム 事業 有償資金協力 ... 発展に伴い交通量の増加が著しく、渋滞が深刻化していますが、新国際空港や港湾の新設計画により、将来的にはさらに交通需要の増加が予測されています。 ベトナムは高速道路網の整備を加速させる。同国のグエン・タン・ズン首相は、2020年までの高速道路開発基本計画（総延長6411キロ）を承認した。 しかしベトナム鉄道総公社は2013年3月、費用のかかる時速300キロメートルの高速鉄道建設計画を中止して、従来鉄道路線の整備により時速200キロメートル以下の準高速鉄道化を行う案を発表した。建設費用がかかりすぎることに加えて、パンアジア鉄道との高速鉄道の連結によって中国の影響が強くなることを警戒したものである。
ベトナム南北高速道路網のうち，優先路線であるダナン－クアンガイ間の高速道路（全長約131.5キロメートル）の整備を行うことにより，ベトナム中部地域の物流・生産拠点であるダナン市周辺において増加する交通需要への対応，物流の効率化及び交通渋滞の緩和を図り，もってダナン市及びベトナム中部地域の経済成長促進・国際競争力強化に寄与するもの。 ベトナム国高速道路に関する最近の動向 2009 10月 国土交通省・交通運輸省（mot）政策対話（10/26） 高速道路建設・管理に関する情報交換及び今後の技術協力について。
はじめに 国道1号線 JICA報告書 ニュースサイトなどからの情報 産経新聞(SankeiBiz) ベトジョー ベトナムニュース zing.vn Wikipedia 次回 はじめに ベトナムは南北に長〜い国(約1,700km)ですが、 そのベトナムを縦断する高速道路が建設中ということで、 調べてみました。 ク高速道路（延長30km：写真-2）が開通している。 ベトナムの高速道路建設は，2008年に首相承認を受 けた高速道路開発計画に従って，全長約5 900km高速.