田園都市線ユーザーの不満が爆発している混雑度について、客観的なデータで比較してみよう。 電車通勤がラクな路線はどこかについて考えます。通勤を考えたら、混雑率が低い、座って通勤できる始発駅、終電が遅い、バリアフリーが徹底しているなどの沿線や駅は魅力。ということで、首都圏の主要鉄道を比較してみました！ 東横線・田園都市線における朝ラッシュ時間帯のお客さまのご利用状況の目安となるグラフを作成しております。 比較的すいている時間帯の電車を選択いただくなど、混雑を避けた電車のご利用にお役立て … 武蔵新城から表参道まで通勤するのに、田園都市線と東横線、両方使用できますが、どちらの方が混雑状況がひどいのでしょうか？噂では田園都市線の混雑がひどいと聞きますが、半蔵門線が乗り入れているので、東横線から銀座線への乗り換え 田園都市線ユーザーの8.7％と比べて、やや目を引く結果となっている（suumoジャーナル編集部） データからも分かる田園都市線のヘビーな混雑ぶり. 東急田園都市線の混雑率と遅延状況を調査！沿線住人のリアルな声と国交省データを比較. 東急田園都市線は「渋谷」駅と「中央林間」駅を結ぶ、全27駅の路線です。今回は東急田園都市線沿線に住む500人に、混雑率と遅延状況について尋ねました。 東横線と田園都市線の二子新地～溝の口間は、鉄道の開業時期が古いため、駅前は雑然としたところが多いです。 東横線で街路樹があって整然とした街というと、日吉ぐらいだと思います。 朝ラッシュ時には、混雑による列車の遅れ、また、混雑率の高さによる不快感など、お客さまには大変ご迷惑をおかけしております。通勤による混雑は、8時台（東横線は中目黒駅、田園都市線は渋谷駅到着時刻）にピークを迎えます。